Das Hauptziel des Projekts ist die Entwicklung von modularen Hochleistungsradarkomponenten für alle Arten von Radaranwendungen für das hochautomatisierte Fahren, die hochflexibel, kostengünstig, ausfallsicher sowie massentauglich sein sollen. Um den steigenden Anforderungen an die Radarsensoren hinsichtlich der Empfindlichkeit, der Ortsauflösung sowie der Robustheit gegenüber Störungen und Fehlfunktionen gerecht zu werden, werden neue Lösungsansätze benötigt wie:
- effizientere Modulationsverfahren wie OFDM und PN
- parallel arbeitende MIMO-Konzepte
- adaptive intelligente digitale Strahlformung
- Compressed Sensing Radar
- effizientere Nutzung der nutzbaren Bandbreite im 76 bis 81 GHz-Band
Förderung
Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF).
Projektpartner
- Infineon Technologies AG
- Robert Bosch GmbH
- Daimler AG
- Karlsruher Institut für Technologie
- Universität Ulm
- Ruhr-Universität Bochum
- Fraunhofer ENAS
- Fraunhofer FHR
- Chemnitzer Werkstoffmechanik GmbH
- IMST GmbH
